Une autre ligne rouge du GOP sur les infrastructures : s’assurer que les gens paient leurs impôts

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Les législateurs qui ont du mal à finaliser un paquet d’infrastructures de 1,1 billion de dollars étroitement axé sur les routes, les ponts et les voies navigables ne cherchent plus à renforcer l’application de la loi à l’IRS comme moyen de payer la facture.

Le sénateur Rob Portman (R-Ohio) a déclaré dimanche sur « l’état de l’Union » de CNN que la disposition faisait face à un « refoulement » de la part des républicains et des groupes conservateurs anti-impôts, qui ont fait pression pour sa suppression dans un lettre aux principaux législateurs du GOP plus tôt ce mois-ci.

« Une autre raison est que nous avons découvert que les démocrates allaient mettre une proposition dans le paquet de réconciliation, qui n’était pas seulement similaire à celle que nous avions, mais avec beaucoup plus d’application de l’IRS », a déclaré Portman, membre du bipartite. groupe qui rédige le projet de loi.

Le groupe bipartite négociant la proposition espérait que jusqu’à 100 milliards de dollars seraient collectés au cours des 10 prochaines années en renforçant l’application de la loi pour combler le soi-disant « écart fiscal » et s’assurer que les gens paient les impôts qu’ils doivent déjà. Dans son analyse officielle la plus récente, l’IRS a déclaré avoir manqué en moyenne 441 milliards de dollars par an de 2011 à 2013 en raison du non-respect de la loi par les contribuables. Le commissaire de l’IRS, Charles Rettig, nommé par l’ancien président Donald Trump, a récemment déclaré que l’écart fiscal pourrait atteindre 1 000 milliards de dollars par an.

En plus de cela, les 25 % d’Américains les plus riches paient moins d’impôts que de nombreux travailleurs ordinaires, et bon nombre des plus hauts revenus du pays ne paient presque rien d’impôts, selon un rapport de ProPublica. publié le mois dernier.

Cependant, l’opposition du GOP à la disposition de l’IRS a laissé les négociateurs – un groupe de 11 démocrates et 11 républicains – se démener pour trouver de nouveaux moyens de compenser le coût de leur projet de loi sur les infrastructures avant un vote de procédure Le chef de la majorité au Sénat Chuck Schumer (DN.Y.) prévoit de se fixer mercredi. Les sénateurs devraient se réunir à nouveau lundi.


Kevin Dietsch via Getty Images

Le sénateur Rob Portman (R-Ohio) fait partie du groupe bipartite qui rédige le projet de loi sur les infrastructures.

Les démocrates ont peu de temps pour faire avancer à la fois le projet de loi bipartite et leur paquet d’infrastructures «humaines» de 3,5 billions de dollars avant les vacances d’août et un calendrier d’automne chargé. Le groupe bipartite a annoncé il y a quelques semaines un accord que le président Joe Biden a approuvé après des mois de négociations. Pourtant, les sénateurs du GOP disent que les démocrates ne devraient pas précipiter le processus.

« Comment puis-je voter pour cloture alors que le projet de loi n’est pas rédigé ? Le sénateur Bill Cassidy (R-La.), un autre négociateur, a déclaré lorsqu’on lui a posé des questions sur le calendrier de « Fox News Sunday ». « À moins que le sénateur Schumer ne veuille pas que cela se produise, vous avez besoin d’un peu plus de temps pour bien faire les choses. »

La mesure nécessitera 60 voix pour avancer, ce qui signifie que tous les démocrates et au moins 10 républicains devront signer.

Les groupes poussant les républicains à s’opposer au financement de l’IRS – y compris les Américains pour la réforme fiscale et les Freedomworks – ont cité les scandales de l’administration Barack Obama comme raison de ne pas augmenter le budget de l’agence.

« Aucun financement supplémentaire pour l’Internal Revenue Service, en particulier compte tenu de ses multiples scandales au cours de la dernière décennie », ont-ils écrit dans leur lettre. « Nous n’avons pas oublié les tactiques de Lois Lerner consistant à utiliser l’application de l’IRS pour harceler les groupes conservateurs et les donateurs. Les républicains au Congrès ne devraient pas non plus.

Mais le ciblage supposé des groupes conservateurs par l’agence aurait pu être moins scandaleux qu’il n’y paraissait à l’époque, lorsque même l’administration Obama a déclaré que quelque chose de grave s’était produit.

Un rapport initial de l’inspecteur général de l’administration fiscale du département du Trésor a révélé en 2013 que l’IRS avait indûment surscruté les demandes de certification du statut d’exonération fiscale émanant de groupes de défense conservateurs. UNE rapport de suivi en 2017 a révélé que l’agence avait également utilisé des critères inappropriés pour cibler les groupes libéraux.

Les négociateurs ont déjà exclu plusieurs sources de revenus pour les nouvelles dépenses d’infrastructure, notamment les hausses d’impôt des sociétés, une augmentation de la taxe sur l’essence, les frais d’utilisation et le financement du déficit. Ils ont eu recours à des moyens plus attrayants sur le plan politique pour compenser le coût de la facture, notamment en demandant au gouvernement de vendre aux enchères la bande passante du spectre aux sociétés de télémarketing et de vendre des portions de la réserve stratégique de pétrole.

« Pour la vie de moi, je ne peux pas comprendre celui-là », a déclaré lundi le sénateur Ben Cardin (D-Md.) sur CNN, interrogé sur l’opposition du GOP au renforcement de l’application de l’IRS. « Si l’IRS avait les outils dont il avait besoin, il pourrait percevoir plus d’impôts. »

« Je ne pense pas que mercredi soit un jour magique que nous ne pouvons pas dépasser », a déclaré Cardin. « Je pense que le sénateur Schumer reconnaît que si vous n’avez pas de délais, vous ne ferez pas avancer les choses. »

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