Le nouveau RadRover est le premier vélo électrique de Rad Power Bikes avec une batterie intégrée

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Le RadRover, le vélo électrique phare de Rad Power Bikes, bénéficie d’une autre mise à niveau majeure. Le vélo sera le premier de la société basée à Seattle à comporter une batterie semi-intégrée. Et lorsqu’il sortira plus tard cette année, ce sera le modèle le plus cher de la gamme Rad Power Bikes à ce jour.

Le RadRover 6 Plus (c’est une bouchée d’un nom officiel) est livré avec une multitude de nouvelles pièces, y compris des freins à disque hydrauliques, un moteur à moyeu à engrenage personnalisé, un nouveau cadre ergonomique et un écran LED amélioré plus facile à utiliser.

Mais le nouveau détail le plus accrocheur est certainement la batterie semi-intégrée, une première pour l’entreprise. Les batteries des Rad Power Bikes ont tendance à être plus grosses (672 ampères-heure en moyenne) que beaucoup de leurs équivalents européens et sont donc plus difficiles à intégrer dans le cadre du vélo. En tant que tel, l’entreprise a opté pour des batteries montées à l’extérieur qui peuvent être une horreur mais aussi pratique, grâce à leur capacité à être retirées pour une charge plus facile.

La batterie du nouveau RadRover peut toujours être retirée, mais elle est désormais plus confortable à l’intérieur du tube diagonal du cadre. C’est certainement un look plus net dans l’ensemble, tout en s’abstenant de la batterie complètement intégrée et inamovible d’entreprises comme VanMoof, Gogoro et d’autres.

Comme les itérations précédentes, le RadRover 6 Plus aura de gros pneus pour la conduite et les loisirs en plein air. Et il se déclinera en deux types de cadres : à pas haut ou à pas. Le vélo est disponible en précommande aujourd’hui et commencera à être expédié le 21 septembre.

La question est de savoir si le nouveau look aidera le RadRover à gagner de nouveaux clients. Le prix plus élevé – 1 999 $ – n’aidera certainement pas, mais les prix des vélos électriques n’ont cessé d’augmenter au cours de la dernière année. Blâmer les tarifs, les contraintes de la chaîne d’approvisionnement et d’autres facteurs pour ces augmentations, ce qui oblige les entreprises à réévaluer leurs coûts.

Contrairement à beaucoup de ses concurrents, Rad Power Bikes dispose d’un coussin financier confortable, grâce à un investissement de 150 millions de dollars au début de cette année. À l’époque, la société avait déclaré que l’argent l’aiderait à se développer au-delà du monde du transport à deux roues – bien qu’elle n’ait pas encore révélé exactement comment.

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