Les retours gratuits ne sont certainement pas gratuits pour les détaillants.

En effet, le coût du traitement des retours va augmenter en cette période des fêtes, selon les prévisions logistiques, notamment dans un contexte d’inflation en hausse, de pénurie de main-d’œuvre et de précautions Covid.

Le retour moyen des vacances coûtera aux détaillants les deux tiers du prix d’origine de l’article en tenant compte des coûts de main-d’œuvre, de transport et d’entreposage, ont montré de nouvelles données de la société immobilière commerciale CBRE et de la société de technologie de retour Optoro.

Avresco a reçu un premier aperçu du rapport annuel de CBRE-Optoro, qui indique une augmentation de 7 % du coût des retours, également appelée logistique inversée – les appareils électroniques comme les ordinateurs, les tablettes et les appareils mobiles ayant des coûts de retour jusqu’à 15 fois plus élevés que les vêtements. , car les travailleurs doivent supprimer les données personnelles.

« Cela augmente parce que vous avez beaucoup plus de choses câblées ou connectées à Internet qui doivent être effacées et vous devez vous soucier de la sécurité », a déclaré à Avresco Tobin Moore, fondateur et PDG d’Optoro. « Toutes les montres ont maintenant des capteurs. Maintenant, il y a des vêtements et des chaussures avec des capteurs. Je vois cela comme quelque chose qui ne fera qu’augmenter. »

La National Retail Federation estime que les ventes en ligne en novembre et décembre augmenteront d’environ 13% pour atteindre plus de 222 milliards de dollars. Le rapport de CBRE prévoit que 66,7 milliards de dollars de ces ventes en ligne deviendront des retours – également en hausse de 13% d’une année sur l’autre et de près de 46% de plus que la moyenne quinquennale précédente. Environ 30 % des ventes du commerce électronique sont retournées contre 10 % des ventes physiques, selon CBRE.

Le nombre de retours plus élevé est dû au fait que les principaux détaillants tels que Walmart, Target et Best Buy sont confrontés à des coûts logistiques croissants pour réaliser ces ventes en premier lieu. CBRE estime que la logistique coûte désormais 12 % des ventes de ces grandes enseignes aux activités e-commerce en pleine croissance, contre seulement 6 % pour les enseignes plus traditionnelles.

John Morris, responsable de l’industrie et de la logistique pour CBRE dans les Amériques, a déclaré à Avresco que les achats précoces en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement ont également conduit à des retours plus tôt. « Il n’y a pas d’emballage à l’échelle. Il n’y a pas de mouvement d’échelle. Il n’y a pas de consolidation de fret. Toutes ces choses retournent en arrière dans la chaîne d’approvisionnement, une à la fois », a-t-il déclaré.

Les salaires des travailleurs de la logistique ont augmenté de 5% pendant la pandémie et les détaillants ont besoin de 20% d’espace d’entrepôt en plus pour traiter les retours, selon le rapport de CBRE. « C’est une compression supplémentaire des marges dans une entreprise qui a des problèmes de marge », a déclaré Morris. « Je pense que vous verrez de nouveaux modèles où les clients se voient offrir la possibilité de donner certaines choses ou sont incités à revenir en magasin. Parce que l’impact sur les marges est déjà intenable. »

CBRE et Optoro ont déclaré que les retours continuent également d’être un problème environnemental car la chaîne d’approvisionnement inversée nécessite plus d’emballage et de transport. « Nos estimations sont que 5,8 milliards de tonnes d’emballages de retour finiront dans une décharge après cette saison des vacances. Les retours de cette saison des vacances généreront également environ 16 millions de tonnes de dioxyde de carbone », a déclaré Morris.