Ahmad Fawad Yusufi, un réfugié afghan et père de trois enfants, a été tué par balle le mois dernier à San Francisco lors de ce que la police a qualifié de tentative de vol ratée. Sa famille dit que Yusufi, un ancien interprète de l’armée américaine qui vivait à Sacramento, était à San Francisco pour conduire pour Uber, un travail qui était leur seule source de revenus.

La société de covoiturage a déclaré que Yusufi semblait être « hors ligne » au moment de la fusillade, ce qui signifie qu’il n’était pas en service, mais son frère Ilyas dit que Yusufi a travaillé toute la nuit dimanche au volant pour Uber, ce qui était sa raison d’être à San. Francisco au moment de la fusillade tôt un lundi matin. Il a écrit une lettre au PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, au directeur juridique Tony West et à la vice-présidente principale du marketing et des affaires publiques, Jill Hazelbaker, exigeant une aide de 4 millions de dollars pour la famille de Yusufi – qu’il dit que la société a une « obligation éthique » de fournir – et l’accès au compte Uber désactivé de Yusufi. Ilyas pense que le compte peut fournir plus d’informations sur les circonstances entourant la mort de son frère.

Dans une interview avec Le bord, Ilyas a dit qu’il avait l’impression qu’Uber ne se soucie pas de ce qui est arrivé à son frère. « Il travaillait pour eux, mais ils ne veulent pas nous aider », a-t-il dit, ajoutant que la femme de Yusufi ne parle pas anglais et est incapable de travailler, de sorte que la famille risque de perdre sa maison. « Pour le moment, nous ne savons pas quoi faire. Mais quand ses enfants me demandent ce que j’ai fait pour leur père, je dois leur dire que j’ai essayé. Je dois essayer de faire une bonne vie pour eux.

Dans sa lettre, Ilyas pointe vers le blog de septembre de Khosrowshahi, où il a écrit qu’il était un réfugié iranien dans son enfance et a promis qu’Uber soutiendrait les réfugiés afghans. Le PDG a annoncé qu’Uber avait ajouté un bouton de don dans l’application qui envoie des fonds aux programmes de réinstallation des réfugiés de l’International Rescue Committee et a ajouté la prise en charge des langues pashto et dari à son application Uber Driver. « Nous voulons qu’il soit encore plus facile pour les réfugiés afghans d’accéder aux opportunités économiques, si et quand ils sont prêts à le faire », a écrit Khosrowshahi.

Mais Ilyas a déclaré que lui et des centaines d’autres conducteurs afghans dormaient souvent dans leur voiture en conduisant pour Uber. « Et maintenant, après tout le travail que nous avons fait pour votre entreprise, vous nous tournez le dos en ces temps difficiles », écrit-il.

En réponse à une demande de commentaires de Le bord, le porte-parole d’Uber, Austen Radcliff, a déclaré dans un e-mail que la société était « attristée par cet acte de violence insensé qui a coûté la vie à M. Yusufi. Nos pensées vont à sa famille pendant cette période difficile. » Radcliff a ajouté que Yusufi n’était pas en ligne ou en voyage au moment de l’incident, que son dernier voyage était la nuit précédente. Uber a contacté la famille pour lui présenter ses condoléances, a déclaré Radcliff, et s’efforce de leur donner accès au compte. Il a signalé un article du Chronique de San Francisco dans lequel la police a déclaré que Yusufi était avec un ami près d’un parc au moment de l’incident.

Uber a l’habitude d’essayer de reporter la responsabilité des incidents avec ses chauffeurs – qui ne sont pas considérés comme des employés de l’entreprise mais des entrepreneurs indépendants – si les chauffeurs ne travaillaient pas activement à l’époque.

Le test le plus connu de cette position est peut-être un incident de 2013 où un conducteur qui a dit qu’il travaillait pour Uber à San Francisco a heurté une famille dans un passage pour piétons, tuant Sofia Liu, six ans. L’entreprise a toutefois soutenu que, bien que le chauffeur soit un « partenaire » d’Uber, il ne « fournissait pas de services sur le système Uber au moment de l’incident ». Un avocat de la famille de Liu a déclaré que le conducteur était connecté à l’application Uber à l’époque pour demander des tarifs, même s’il n’y avait pas de passager dans la voiture lorsqu’il a heurté Liu. L’entreprise s’est finalement réglée avec la famille à l’amiable, et l’incident a déclenché une nouvelle loi de l’État exigeant que les conducteurs et les entreprises de covoiturage aient une couverture d’assurance responsabilité lorsqu’ils utilisent une application de covoiturage.

Et Yusufi n’est pas le premier chauffeur Uber à être tué au travail ; deux incidents récents incluent Javier Ramos, qui a été tué par balle lors d’une tentative de détournement de voiture à Chicago en mars, et Timothy Perkins, qui a été battu et poignardé à mort à Detroit en janvier.

Conduire pour la plate-forme de livraison Uber Eats de l’entreprise peut également être dangereux ; L’immigrant pakistanais Mohammad Anwar a été tué après une tentative de détournement de voiture à Washington, DC, en mars. Deux adolescents ont plaidé coupables à des accusations de meurtre.

Cherri Murphy, une organisatrice de Gig Workers Rising, une organisation de la région de la baie soutenant la famille de Yusufi, a déclaré que les chauffeurs d’Uber dormant dans leur voiture n’étaient pas rares dans la région et a critiqué l’entreprise, qui, selon elle, s’est « lavée les mains » de lui et de sa famille. « C’est tout simplement inacceptable. Nous sommes très solidaires de la famille d’Ahmad et des travailleurs du monde entier qui sont en danger ou tués au travail.

Ilyas, qui conduit également pour Uber, dit que lui et son frère sont venus aux États-Unis en 2017 et faisaient généralement le voyage de Sacramento à San Francisco chaque week-end pour gagner de l’argent sur la plate-forme de covoiturage. Dans sa lettre aux dirigeants d’Uber, il est demandé que la plate-forme paie mieux ses chauffeurs.

« Quand mon frère et moi allions à San Francisco tous les week-ends, nous ne pouvions jamais nous permettre une chambre d’hôtel après avoir livré vos clients dans toute la ville toute la nuit », a écrit Ilyas. « Nous déposons des gens comme vous dans vos maisons de plusieurs millions de dollars chaque jour. Nous méritons un endroit sûr et hospitalier pour dormir la nuit après. »