Les compagnies aériennes annulent 1 200 vols supplémentaires alors qu’omicron et les intempéries continuent de gâcher les voyages

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Les voyageurs font la queue pour s’enregistrer pour les vols à l’aéroport international Newark Liberty (EWR) de Newark, New Jersey, États-Unis, le lundi 3 janvier 2022.

Christophe Occhicone | Bloomberg | Getty Images

Les compagnies aériennes ont annulé mardi des centaines de vols supplémentaires aux États-Unis à la suite des tempêtes hivernales et en tant qu’équipages à propagation rapide des ischio-jambiers de la variante omicron de Covid.

À 11h00 à New York, 1 200 vols américains ont été annulés, selon le fournisseur de données de la compagnie aérienne FlightAware. Depuis la veille de Noël, les compagnies aériennes ont nettoyé plus de 19 000 vols, perturbant les plans de vacances de dizaines de milliers de clients au cours de ce qui devrait être les jours de voyage les plus chargés depuis le début de la pandémie.

Les annulations de lundi ont totalisé 3 225 alors qu’une tempête hivernale a frappé le centre de l’Atlantique après avoir causé un week-end de perturbations dans le Midwest. Il s’agit du plus grand total quotidien depuis le 15 février de l’année dernière, lorsque 3 899 vols ont été annulés, selon FlightAware.

Mardi, Southwest Airlines a annulé 314 de ses plus de 3 600 vols réguliers. La compagnie aérienne basée à Dallas a été confrontée au mauvais temps qui l’a obligée à réduire ses opérations dans les principaux aéroports, notamment Denver, Chicago et Baltimore. Une porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que le transporteur s’efforçait de remettre les avions et les équipages en place pour reprendre certains de ses vols.

JetBlue Airways a annulé 107 vols, soit 11% de son horaire de mardi. Un porte-parole a déclaré que la majorité de ces annulations étaient dues à des réductions d’horaires annoncées la semaine dernière pour aider à réduire les contraintes de personnel, car les infections à omicron mettent les équipages de conduite sur la touche. La compagnie aérienne basée à New York supprimera près de 1 300 vols jusqu’à la mi-janvier.

JetBlue, United, Southwest et d’autres ont offert aux équipages une rémunération supplémentaire pour ramasser des voyages ouverts. Le syndicat des pilotes de United et la compagnie ont convenu de tripler le salaire pour effectuer des voyages supplémentaires pendant une grande partie du mois de janvier.

Les investisseurs des compagnies aériennes ont cependant ignoré les perturbations. Les analystes ont prévu un nouveau rebond de la demande de voyages cette année, en particulier pour les voyages transatlantiques que de nombreux clients ont ignorés pendant la pandémie en raison d’une multitude de restrictions de voyage visant à freiner la propagation du virus.

Les transporteurs ont eu du mal à développer leurs réseaux pour répondre à la demande de voyages, confrontés à des pénuries de main-d’œuvre et à des coûts plus élevés.

« Nous pensons que 2022 sera une autre année de résultats irréguliers alors que les compagnies aériennes continuent de lutter pour ajouter de la capacité à leurs réseaux car la demande devrait rester forte », a écrit l’analyste des compagnies aériennes de Cowen, Helane Becker, dans une note de mardi. « Nous nous attendons à ce que la pression inflationniste sur les coûts du carburant et de la main-d’œuvre, ainsi que les coûts d’intérêt élevés, entraînent une augmentation des prix des billets. »

Les principales compagnies aériennes américaines se négociaient légèrement à la hausse mardi matin pour une deuxième journée consécutive. Southwest, American et United représentaient chacun environ 1 %. Delta était légèrement plus élevé.

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