Elon Musk ose que l’UAW organise un vote à l’usine Tesla après Biden SOTU

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Le PDG de Tesla, Elon Musk, a mis au défi les United Auto Workers d’essayer d’organiser les employés de l’usine de son entreprise à Fremont, en Californie, et a intensifié ses attaques contre les politiques de l’administration Biden.

Dans une série de tweets cette semaine, Musk s’en est pris au syndicat, un sujet sur lequel il s’exprime davantage depuis que le président Joe Biden, partisan du travail organisé, a pris ses fonctions.

« Notre véritable défi est que Bay Area a un chômage négatif, donc si nous ne traitons pas et ne rémunérons pas bien nos (géniaux) gens, ils ont beaucoup d’autres offres et partiront tout simplement! » Musk a tweeté mercredi soir. « Je voudrais par la présente inviter l’UAW à organiser un vote syndical à leur convenance. Tesla ne fera rien pour les arrêter. »

Selon le site Web du California Employment Development Department, Fremont avait un taux de chômage de 3,1% en décembre 2021, les données disponibles les plus récentes.

La critique syndicale de Musk n’est pas nouvelle. En 2018, il a fait des commentaires qui se sont révélés avoir enfreint les lois fédérales du travail après que Tesla eut licencié un militant syndical.

Le National Labor Relations Board a ordonné à Tesla de réembaucher l’employé et de faire supprimer le tweet par Musk. Mais Tesla fait appel de la décision du tribunal administratif.

Les derniers tweets de Musk ont ​​continué un fil de mardi soir, lorsque Biden présentait son discours sur l’état de l’Union. Dans le discours, Biden a félicité General Motors et Ford pour leurs plans d’investissement dans la production de véhicules électriques aux États-Unis.

Musk a répondu en disant à ses plus de 76 millions d’abonnés que « Tesla a créé plus de 50 000 emplois aux États-Unis dans la construction de véhicules électriques et investit plus du double de GM + Ford combinés ».

GM a déclaré qu’il s’attend à des dépenses en immobilisations annuelles comprises entre 9 et 10 milliards de dollars, soutenant en grande partie la transition vers les véhicules électriques, tandis que Ford prévoit de dépenser 5 milliards de dollars pour ses efforts en matière de véhicules électriques cette année. Tesla a déclaré qu’il prévoyait de dépenser 5 à 7 milliards de dollars cette année pour soutenir ses projets à l’échelle mondiale.

Musk a été particulièrement perturbé par Biden ces derniers temps. Il a attaqué la proposition de l’administration Build Back Better, qui comprend des incitations pour les consommateurs américains à acheter des véhicules électriques, avec des plus gros s’ils achètent des véhicules électriques fabriqués par les syndicats. Et il a attaqué Biden pour sa réticence générale à mentionner Tesla par son nom aux côtés d’autres constructeurs automobiles américains, bien qu’il l’ait fait le mois dernier.

Le président Joe Biden prononce le discours sur l’état de l’Union avant une session conjointe du Congrès le 1er mars 2022 à Washington.

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L’un des tweets de Musk cette semaine comprenait une vidéo YouTube qui, selon lui, « aide à expliquer pourquoi les anciens membres de l’UAW qui travaillent chez Tesla ne sont pas de grands fans de l’UAW ». Le clip a été publié en 2010 par la chaîne du World Socialist Web Site sur YouTube.

Dans la vidéo, des travailleurs de l’usine NUMMI, qui deviendra plus tard la première usine de véhicules électriques de Tesla, se plaignent qu’un membre du syndicat ait été empêché d’enregistrer une réunion de l’UAW dans la salle syndicale locale.

Musk n’est pas le seul critique de l’UAW. Le syndicat basé à Detroit est sous la surveillance fédérale par l’intermédiaire d’un contrôleur agréé par le tribunal dans le cadre d’un règlement entre l’UAW et le gouvernement à la suite d’une enquête de corruption pluriannuelle qui a envoyé 15 personnes en prison, dont deux récents présidents de l’UAW et trois dirigeants de Fiat Chrysler.

L’enquête a révélé des années de pots-de-vin et de pots-de-vin impliquant plusieurs hauts dirigeants syndicaux.

Brian Rothenberg, un porte-parole de l’UAW, a refusé de commenter les tweets de Musk, mais a noté que Tesla avait fait appel de la décision du NLRB demandant à l’entreprise de « se conformer aux droits d’organisation fondamentaux ».

L’UAW exploite un bureau d’organisation près de l’usine de Fremont avec un petit nombre de personnes.

Rothenberg ne discuterait d’aucun effort d’organisation syndicale chez Tesla ou d’autres entreprises de véhicules électriques, citant la politique syndicale de ne pas commenter les activités jusqu’à ce que des pétitions soient déposées.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Le marché en plein essor des véhicules électriques représente un défi pour l’UAW, qui a découvert dans une étude de 2018 que les constructeurs automobiles de Detroit passant à l’électrique pourraient coûter au syndicat des dizaines de milliers d’emplois. Les véhicules électriques à batterie nécessitent beaucoup moins de pièces que ceux fabriqués avec des moteurs à combustion interne, et de nombreuses pièces sont fabriquées en dehors des États-Unis.

Alors même que les syndicats ont du mal à conserver leurs membres, le président Biden exhorte le Congrès à adopter une législation pour protéger les droits des travailleurs. Il a proposé la Pro Act, qui appelle à punir les employeurs qui s’engagent dans l’opposition syndicale illégale, le vol de salaire et la mauvaise classification des travailleurs.

« Quand une majorité de travailleurs veulent former un syndicat, ils ne devraient pas être arrêtés », a déclaré Biden dans son discours de mardi.

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