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Un avion Boeing 737 MAX atterrit après un vol d’essai à Boeing Field à Seattle, Washington, le 29 juin 2020.
Karen Ducey | Reuter
Boeing a livré 22 avions de ligne à ses clients en février, son moins depuis août, alors qu’une pause dans les livraisons de Dreamliner continue de peser sur l’entreprise.
Vingt de ces avions étaient des avions 737 Max. Les livraisons d’avions sont cruciales pour Boeing et d’autres constructeurs, car c’est à ce moment-là que les clients paient l’essentiel du prix de l’avion.
Les livraisons du 787 Dreamliner à fuselage large ont été interrompues la plupart du temps depuis l’automne 2020, car Boeing corrige une série de défauts de fabrication qui ont nécessité des correctifs et des inspections plus approfondies.
American Airlines a annoncé le mois dernier des réductions supplémentaires de ses vols internationaux en raison des retards de livraison du Dreamliner. Il a déclaré qu’il s’attend à recevoir 10 Dreamliners cette année, contre 13 prévus auparavant.
Boeing a enregistré 37 nouvelles commandes le mois dernier. Trente-deux d’entre eux étaient des 737 Max, dont 18 pour le loueur Air Lease. Un client identifié a acheté cinq 777 cargos alors que la demande de fret aérien continue de rester robuste pendant la pandémie. Air Lease a débooké quatre Dreamliners.
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