NEW YORK (AP) – Les élégants chariots à quatre roues semblent assez familiers, mais même UPS ne sait pas précisément comment décrire ce qui pourrait être le dernier moyen du géant de la livraison pour acheminer les colis à votre porte.

UPS a dévoilé mardi un cycle à quatre roues alimenté par batterie pour transporter plus efficacement les marchandises dans certaines des rues les plus encombrées du monde et pour réduire son empreinte carbone. L’entreprise tente d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

Les véhicules allégés arborent le logo doré de la société et la bande qui l’accompagne sur un fond marron foncé. Mais le « eQuad » – comme l’appelle la société – a suscité l’amusement des passants.

Ian Lagowitz n’en avait jamais vu et s’est approché pour y jeter un coup d’œil.

« C’est drôle », a-t-il dit, « mais c’est probablement bon pour la ville, non? »

Mohammad Islam a qualifié le véhicule de «truc cool» et a souhaité bonne chance au programme.

« Les gros camions bloquent toujours la circulation », a-t-il dit, « donc s’ils font ce genre de choses, c’est 10 fois mieux pour tout le monde. »

Le véhicule à pédales était éclipsé par l’un des camions de livraison les plus traditionnels de l’entreprise, qui gronde dans la circulation et attire parfois la colère des automobilistes qui tentent de contourner les camions garés dans les rues étroites.

Les entreprises de livraison ont essayé toutes sortes de façons de livrer des colis, des camionnettes traditionnelles aux drones. L’entreprise dispose désormais d’une flotte de plus de 1 000 véhicules électriques et de milliers d’autres qui ne sont pas alimentés par des moteurs à essence traditionnels.

UPS a déclaré qu’un essai se concentrait sur New York et dans plusieurs villes d’Europe.

« New York est une ville compliquée, quand on regarde la densité », a déclaré Nicole Pilet, directrice de l’ingénierie industrielle chez UPS. « Donc, si nous pouvons avoir du succès ici dans la ville, alors nous pouvons voir comment nous mettons en œuvre dans d’autres villes à travers les États-Unis »

L’entreprise a vu le jour à Seattle il y a plus d’un siècle et les premières livraisons se faisaient à pied ou à vélo. Au fur et à mesure que l’entreprise se développait, sa flotte motorisée faisait de même.

« C’est juste dans ma timonerie », a déclaré Dyghton Anderson, un livreur UPS de 22 ans et un cycliste passionné qui aide à piloter le programme. « Je fais du trajet aller-retour au travail – depuis le Bronx jusqu’à ici sur la 43e – donc c’est assez confortable pour moi. »

L’écrivain d’Associated Press, Bobby Caina Calvan, a contribué à cette histoire.