WASHINGTON – Le projet de loi sur les dépenses démocrates en cours d’examen au Congrès contient une série d’avantages pour les consommateurs, notamment des crédits d’impôt pour les produits ménagers à énergie propre et les véhicules électriques, ainsi que des économies sur les médicaments sur ordonnance et les primes d’assurance maladie.

La loi sur la réduction de l’inflation a été adoptée dimanche par le Sénat lors d’un vote sur la ligne du parti et devrait obtenir un vote à la Chambre vendredi, avant de se diriger vers le bureau du président Joe Biden.

« Oui, j’espère le passer vendredi », a déclaré mardi la présidente Nancy Pelosi à Avresco News. « C’est un excellent projet de loi. C’est historique.

Les républicains, qui s’opposent à l’unanimité au projet de loi, l’ont fustigé comme une « virée fiscale et dépensière imprudente » qui ne résoudra pas l’inflation et pourrait nuire à l’innovation pharmaceutique.

La législation comprend plus de 400 milliards de dollars de dépenses dans les programmes d’énergie et de soins de santé, avec plus de 700 milliards de dollars de revenus grâce aux économies de médicaments et à l’augmentation des impôts sur les sociétés.

Contrairement aux programmes de secours Covid de ces dernières années, il n’y a pas de paiements directs ni de chèques par la poste pour de larges pans de personnes. Alors, qu’y a-t-il pour les Américains ordinaires ? Voici un aperçu.

Plafond déboursé par Medicare, vaccins gratuits

Pour la première fois, les bénéficiaires de Medicare verront leurs débours annuels plafonnés à 2 000 $ à partir de 2025. Aujourd’hui, il n’y a pas de plafond. Les personnes âgées de Medicare auraient également la possibilité d’étaler les dépenses sur des paiements mensuels.

Le bénéficiaire moyen de Medicare a dépensé 5 460 $ en frais tels que les franchises et les quotes-parts en 2016, selon une étude de la Kaiser Family Foundation, non partisane.

De plus, le projet de loi leur accorde gratuitement les vaccins recommandés, y compris pour le Covid et le zona.

Crédit véhicules propres

Vous souhaitez acheter un véhicule électrique ? Le projet de loi offre un crédit pouvant aller jusqu’à 7 500 $ pour les véhicules «propres» qualifiés, y compris les modèles populaires de General Motors, Tesla et autres.

Ce crédit baisse pour les véhicules qui ne répondent pas à toutes les exigences en matière d’alimentation électrique et de composants minéraux ou de batterie, selon les détails fournis à Avresco News par le Comité sénatorial des finances.

Il s’applique aux véhicules neufs qui coûtent jusqu’à 55 000 $ – ou 80 000 $ dans le cas des VUS et des fourgonnettes. Et vous devez gagner moins de 150 000 $ de revenu (ou 300 000 $ pour les co-déclarants) pour être admissible.

Il y a un hic : l’avantage est coupé ou éliminé à moins que le véhicule ne soit vendu par un « manufacturier qualifié » et dont l’assemblage final a eu lieu en Amérique du Nord, afin de stimuler la production nationale.

Pour les véhicules électriques d’au moins deux ans et vendus à 25 000 $ ou moins, il existe un crédit pouvant aller jusqu’à 4 000 $ – admissible pour les revenus individuels jusqu’à 75 000 $, selon une analyse du Bipartisan Policy Center.

Crédits pour une maison économe en énergie

Le projet de loi contient un sac à main d’avantages pour encourager l’utilisation d’éléments énergétiques propres dans les maisons au cours de la prochaine décennie.

Il augmente le crédit pour l’installation de biens qualifiés – tels que les produits Energy Star – dans des propriétés non commerciales de 10% à 30%. Cela comprend « l’électricité solaire, le chauffe-eau solaire, la pile à combustible, l’énergie éolienne et les pompes à chaleur géothermiques », selon le Sénat Comité des finances.

La législation remplace un plafond à vie sur les crédits par un plafond de crédit annuel de 1 200 $, offrant 600 $ pour les fenêtres éconergétiques et 500 $ pour les portes. Cela passe à 2 000 $ pour les poêles à biomasse et les pompes à chaleur. Il bonifie également les crédits existants pour couvrir les audits énergétiques résidentiels (jusqu’à 150 $) et la mise à niveau des panneaux électriques (jusqu’à 600 $).

Plafond d’insuline Medicare de 35 $

Pour les bénéficiaires de Medicare, la législation impose un plafond de 35 $ sur le coût des produits d’insuline couverts à partir de 2023.

Une étude de Health Affairs le mois dernier a révélé que 41% des personnes qui utilisent de l’insuline étaient sous Medicare. Dans l’ensemble, 14 % des personnes utilisant de l’insuline ont déclaré dépenser des sommes d’argent « catastrophiques » pour l’insuline – plus de 40 % de leur revenu restant après avoir payé la nourriture et le logement.

Les démocrates ont également tenté de plafonner les coûts de l’insuline sur le marché privé à 35 dollars, mais les républicains se sont opposés et cette disposition a été annulée en vertu des règles budgétaires strictes du Sénat nécessaires pour adopter le projet de loi. Les tentatives ultérieures pour l’ajouter ont échoué.

Financement de la Loi sur les soins abordables

Le projet de loi empêche une forte hausse des primes d’assurance maladie sur les plans de la loi sur les soins abordables qui devaient être appliqués l’année prochaine en prolongeant le financement amélioré de l’ACA adopté dans le cadre du plan de sauvetage américain pendant encore trois ans, jusqu’à la fin de 2025. Cela signifie que le supplément l’aide reste disponible pour les Américains dont les revenus sont supérieurs à 400% du seuil de pauvreté fédéral, avec des primes plafonnées à 8,5% du revenu familial pour les plans « de référence ».

Cela signifie qu’il n’y aura pas de choc d’autocollant cet automne pour des millions d’Américains qui devaient autrement faire face à des hausses de primes en raison du tarissement de l’argent, une perspective que de nombreux démocrates craignaient de se diriger vers les élections de mi-mandat du 8 novembre.