Le PDG d’Ola Electric a déclaré lundi que son entreprise lancerait un véhicule tout électrique capable de passer de 0 à 100 kilomètres par heure (un peu plus de 62 mph) en quatre secondes, alors que la course pour prendre pied dans le secteur naissant des véhicules électriques en Inde s’intensifie.

Dans une présentation vidéo, Bhavish Aggarwal a fourni un certain nombre de détails sur le véhicule de construction indienne.

Il aurait, a-t-il dit, une autonomie de plus de 500 kilomètres par charge (environ 310 miles), un toit entièrement en verre et une capacité de conduite assistée. Le véhicule électrique serait également sans clé et « sans poignée ». La société prévoit de lancer le véhicule en 2024.

« Les constructeurs automobiles mondiaux pensent que le marché indien n’est pas prêt pour une technologie de classe mondiale et, par conséquent, vendent leur technologie de seconde main en Inde », a-t-il déclaré. Cela devait être changé, a-t-il ajouté.

Lundi, Aggarwal a également annoncé son intention de développer ce qu’il a appelé un « hub entièrement électrique » en agrandissant la « Futurefactory » de l’entreprise dans l’État du Tamil Nadu, qui se concentre actuellement sur la production de véhicules électriques à deux roues.

À pleine échelle, il a déclaré que l’installation étendue produirait 1 million de voitures, 10 millions de deux-roues et 100 gigawattheures de cellules chaque année. « Cette … réinventée Ola Futurefactory va être le plus grand écosystème de véhicules électriques au monde sur un seul site », a déclaré Aggarwal.

Ola Electric est la branche EV de la société de covoiturage Ola, qui a été créée en 2011. Ola et Ola Electric ont attiré des investissements du groupe SoftBank.

L’Inde, qui est en passe de devenir le pays le plus peuplé de la planète l’année prochaine, est en quelque sorte un marché inexploité en matière de voitures électriques, à la traîne de la Chine, de l’Union européenne et des États-Unis.

« Au Brésil, en Inde et en Indonésie, moins de 0,5 % des ventes de voitures sont électriques », note le Global EV Outlook de l’Agence internationale de l’énergie.

L’aventure d’Ola sur le marché indien des voitures électriques la verra concurrencer, entre autres, Tata Motors et Mahindra Electric Mobility. Selon l’AIE, le SUV Nexon BEV de Tata était la voiture électrique la plus vendue en Inde en 2021.