Huawei a lancé un smartphone phare qui, selon lui, est le premier appareil capable de se connecter au système mondial de navigation par satellite chinois Beidou.

Cela survient alors que la société cherche à rester pertinente sur le marché de la téléphonie mobile après que les sanctions américaines ont paralysé son activité de téléphonie mobile.

Le géant chinois de la technologie a dévoilé mardi le smartphone Mate 50, aux côtés de la tablette MatePad Pro et de la montre connectée Watch GT 3 Pro.

Le Mate 50 de Huawei dispose d’un appareil photo mis à jour avec 4 objectifs disposés en cercle à l’arrière. Le téléphone exécute également Harmony 3.0, la dernière version du système d’exploitation développé par Huawei, qui a été lancé pour la première fois en 2019 après que la société a été empêchée d’utiliser le logiciel Android de Google en raison des sanctions américaines.

Le Mate 50 n’a pas non plus de connectivité aux réseaux 5G ultra-rapides après que les sanctions américaines ont coupé l’entreprise de la puce clé requise pour cela. Au lieu de cela, le téléphone se connecte aux réseaux 4G de la génération précédente.

Cependant, Huawei affirme qu’il s’agit du premier smartphone mis à la disposition du public pouvant se connecter au réseau satellite chinois Beidou. Beidou a été achevé en 2020 et est un rival du système de positionnement global (GPS) du gouvernement américain, qui est largement utilisé dans le monde.

La connectivité à Beidou signifie que les utilisateurs peuvent toujours envoyer des messages même lorsqu’ils perdent la connexion à un réseau mobile terrestre, par exemple, s’ils se trouvent dans une zone éloignée.

Le Mate 50 a été mis en prévente en Chine mardi et le prix de départ est de 4 999 yuans (718 $), avec le Mate 50 Pro plus performant à partir de 6 799 yuans (1 006 $).

Mais Huawei, qui s’est fait connaître grâce à son activité d’équipements de télécommunications, s’est tourné vers de nouveaux domaines de croissance au cours des deux dernières années, notamment les logiciels et le cloud computing.

Plus récemment, Huawei a développé une entreprise de technologie automobile axée sur les véhicules électriques. Mais l’entreprise basée à Shenzhen, dans le sud de la Chine, ne fabrique pas de voitures. Au lieu de cela, il s’associe à des constructeurs automobiles et fournit la technologie dans diverses parties du véhicule.

Mardi, Huawei a lancé le véhicule électrique AITO M5 en collaboration avec le constructeur automobile chinois Seres. La voiture contient le système d’exploitation Harmony OS de Huawei pour le cockpit numérique et le système d’infodivertissement et comprend un système informatique pour ajuster le couple du véhicule. Huawei a déclaré que cela contribuait à améliorer le contrôle du véhicule.

Un certain nombre d’entreprises technologiques chinoises, dont le géant de la recherche Baidu et le fabricant de smartphones Xiaomi, sont entrées sur le marché des véhicules électriques pour s’emparer d’une part du gâteau sur le marché en croissance rapide des véhicules électriques.

Huawei a déjà lancé des voitures aux côtés des constructeurs automobiles chinois BAIC et Changan.