L’ETF des véhicules électriques et autonomes chute de 15% en septembre

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Les véhicules GMC sont exposés chez le concessionnaire Sterling McCall Buick GMC le 02 février 2022 à Houston, au Texas.

Brandon Bell | Getty Images

Un ETF clé pour les actions de véhicules électriques et autonomes a subi un mois moche en septembre, chutant de près de 15 % dans un contexte de craintes qu’une récession ne ralentisse les revenus des constructeurs automobiles.

L’ETF Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF a clôturé vendredi à environ 20 $, soit plus de 37 % du sommet du groupe sur 52 semaines. Il s’agit du deuxième mois le moins performant jamais enregistré pour le groupe en pourcentage, derrière seulement mars 2020, lorsque le marché boursier global a connu des baisses spectaculaires.

Les investisseurs craignent de plus en plus que la possibilité d’une récession ne dissuade la Federal Reserve Bank de poursuivre son plan de hausse des taux d’intérêt, ce qui pourrait rendre les nouveaux véhicules plus coûteux pour les consommateurs et les entreprises qui doivent financer les achats.

Les consommateurs sont déjà aux prises avec des prix affichés plus élevés que jamais – et avec des approvisionnements serrés qui ont conduit certains concessionnaires à exiger des primes supplémentaires. Selon les estimations de JD Power, le prix de transaction moyen d’une voiture neuve vendue en août était de 46 259 $, le plus élevé jamais enregistré.

L’analyste de TrueCar, Zack Krelle, pense que les consommateurs commencent déjà à hésiter face à ces prix élevés, d’autant plus que l’inflation fait grimper leurs autres dépenses – et surtout que les taux d’intérêt continuent d’augmenter.

« Nous voyons des consommateurs confrontés à la réalité que pour s’offrir le même véhicule avec le même paiement mensuel que l’année dernière, ils sont obligés d’augmenter leur mise de fonds, ce qui crée de nouveaux problèmes d’abordabilité », a déclaré Krelle dans un communiqué jeudi. « Avec l’augmentation des taux d’intérêt, l’abordabilité est mise à l’épreuve. »

Il est probable que les bénéfices des constructeurs automobiles s’effondreront si les États-Unis entrent en récession. Cela a mis sous pression les actions de géants de l’automobile comme Ford Motor (en baisse de 27 % en septembre), General Motors (en baisse de 18 %) et Volkswagen (en baisse de 13 %), qui sont tous inclus dans les avoirs de l’ETF.

Cela fait également pression sur les parts des fournisseurs et des startups dans les espaces de véhicules électriques et de conduite autonome qui constituent la majorité du portefeuille de l’ETF. Non seulement une récession limiterait la capacité des constructeurs automobiles à investir dans les nouvelles technologies, mais des taux d’intérêt plus élevés – et la faiblesse du marché qui pourrait accompagner une récession – rendraient également plus difficile pour ces petites entreprises de lever des capitaux supplémentaires auprès d’autres investisseurs.

La plupart des grands constructeurs automobiles sont prêts à traverser une récession. Mais de nombreuses petites entreprises du secteur des véhicules électriques et de la conduite autonome pourraient avoir des difficultés. Certains des noms qui ont attiré l’attention des investisseurs au cours des deux dernières années sont encore loin d’une rentabilité durable et auront probablement besoin d’injections de liquidités supplémentaires au cours des prochaines années.

Certains, comme la startup de batteries EV QuantumScape (une composante de l’ETF, en baisse de 21% en septembre) pourraient même ne pas avoir de revenus significatifs pendant plusieurs trimestres supplémentaires, et encore moins de bénéfices.

Parmi les autres grands moteurs de l’ETF en septembre :

  • Le fabricant de Lidar Luminar Technologies a baissé de 13 % pour le mois.
  • Les constructeurs chinois de véhicules électriques Nio et XPeng ont terminé le mois en baisse de 20 % et 34 %, respectivement.
  • Le constructeur de poids lourds électriques Nikola a chuté de 35 % en septembre.

— Avresco Gina Francolla contribué à ce rapport.

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