Voici comment une grève nationale des chemins de fer pourrait commencer en décembre

[ad_1]

Le calendrier de préparation à la grève pour les opérateurs ferroviaires, les clients et les responsables de la logistique continue d’être en évolution avec un manque de coordination entre les principaux syndicats ferroviaires laissant ouverte la possibilité de deux dates de grève en décembre.

BMWED, qui représente la Confrérie des employés de l’entretien des voies, doit faire grève le 5 décembre avec la Confrérie des signaleurs de chemin de fer (BRS). Mais BMWED a annoncé qu’il prolongerait sa période de réflexion si l’un des plus grands syndicats – la Division des transports de l’Association internationale des travailleurs de la tôle, de l’air, du rail et des transports (SMART-TD) et la Fraternité des ingénieurs et des trains de locomotive ( BLET) – vote pour ne pas ratifier l’accord de travail provisoire. Ces votes clés seront annoncés lundi prochain.

Mais contrairement à BMWED, la BRS – qui peut également faire grève après la fin de sa période de réflexion le 4 décembre – n’a pas indiqué si elle prolongerait son délai pour les pourparlers.

BRS n’a pas répondu aux multiples demandes de Avresco pour une mise à jour sur son calendrier de négociation et si elle envisageait un alignement avec les autres syndicats.

Selon les mesures de sécurité fédérales, les transporteurs ferroviaires commencent à se préparer à une grève sept jours avant la date de la grève. Les transporteurs commencent à donner la priorité à la sécurisation et au déplacement des matériaux sensibles à la sécurité comme le chlore pour l’eau potable et les matières dangereuses dans la fermeture du rail.

96 heures avant une date de grève, les produits chimiques ne sont plus transportés. Selon l’American Chemistry Council, les données de l’industrie ferroviaire montrent une baisse de 1 975 wagons d’expéditions de produits chimiques au cours de la semaine du 10 septembre, lorsque les chemins de fer ont cessé d’accepter les expéditions en raison de la menace d’une grève.

L’Association of American Railroads devrait publier ses étapes de planification, similaires à ce qu’elle a annoncé en septembre, après les votes finaux et si la période de réflexion de BRS change.

Les trains de marchandises de CSX Transportation sont stationnés dans une gare de triage en septembre lors de la menace initiale d’une éventuelle grève du syndicat des cheminots de fret.

Le Washington Post | Le Washington Post | Getty Images

Voici une ventilation de la façon dont la situation compliquée, qui constitue un risque sérieux pour l’économie américaine, la croissance du PIB et l’inflation, pourrait se dérouler dans les jours et la semaine à venir.

Résultat n° 1

Si l’un des deux syndicats vote contre la ratification lundi, l’horloge de la période de réflexion est remise à zéro jusqu’au 8 décembre et une grève pourrait commencer le 9 décembre. BMWED rejoindrait alors BLET et le SMART-TD. Mais, si la BRS ne modifie pas son calendrier pour s’aligner sur les autres syndicats, une grève commencerait le 5 décembre.

Sur la base des directives de préparation à la grève de septembre, s’il y a une grève le 5 décembre, les préparatifs de grève devraient commencer le 28 novembre, le jour où le Sénat revient de la pause de Thanksgiving. La Chambre est de retour sur la Colline le 29 novembre.

Certains groupes de l’industrie ont exhorté le Congrès, qui a autorité en vertu de la Railway Labour Act, à agir pour empêcher une grève.

Résultat n° 2

Si la BRS décide de rejoindre BMWED et prolonge sa période de réflexion, pour correspondre au calendrier du syndicat plus large, les préparatifs de grève commenceront le 1er décembre.

Résultat n° 3

Si les syndicats BLET et SMART-TD votent pour ratifier l’accord de principe, le BMWED et la BRS pourraient faire grève le 5 décembre.

La différence entre les quatre jours peut sembler négligeable, mais une planification doit être mise en place sur la manière de déplacer les produits ferroviaires vers une logistique alternative.

UPS est le plus gros client des rails.

Un porte-parole d’UPS a déclaré à Avresco: « Nous encourageons une résolution immédiate qui profite à toutes les parties et nous pensons que des accords peuvent être conclus. Une grève des chemins de fer aurait des impacts inutiles sur l’économie et les consommateurs américains. UPS adaptera notre réseau logistique intelligent intégré pour servir nos clients. »

Jon Gold, vice-président de la chaîne d’approvisionnement et de la politique douanière de la National Retail Federation, a déclaré à Avresco qu’il restait préoccupé par la possibilité d’une grève des chemins de fer dans les semaines à venir, citant des perturbations de la chaîne d’approvisionnement qui créeraient davantage de pressions inflationnistes.

« Une grève des chemins de fer en décembre aurait potentiellement un impact sur les produits de vacances, ainsi que sur les expéditions de produits de printemps que les détaillants commencent déjà à apporter », a déclaré Gold. « Nous espérons que les chemins de fer de fret et les organisations syndicales des chemins de fer résoudront le problème du contrat sans s’engager dans une grève ou une perturbation. Sinon, le Congrès doit intervenir rapidement pour s’assurer qu’une perturbation ne se produise pas. »

Une analyse économique récemment publiée par l’American Chemistry Council estime qu’une grève ferroviaire aurait un impact d’environ 2,8 milliards de dollars sur les marchandises chimiques transportées chaque semaine, une grève d’un mois entraînant un impact global sur l’économie de 160 milliards de dollars, soit un point de pourcentage. du PIB et la hausse d’un indice clé de l’inflation, l’indice des prix à la production, de 4 %.

L’ACC représente des entreprises des secteurs industriel, énergétique et pharmaceutique, entre autres niches de fabrication, y compris 3M, DowDupont, Exxon Mobil, Chevron, BP et Eli Lily.

L’ACC fait partie des groupes exhortant le Congrès à intervenir, en utilisant le pouvoir dont il dispose pour imposer un accord en vertu de la Railway Labour Act.

[ad_2]

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*