Le nouveau PDG de Rad Power Bikes, Phil Molyneux, a déclaré que la société avait «fait des erreurs» en matière de sécurité et de fiabilité, mais s’engage à faire mieux à l’avenir.

Dans une lettre aux clients, Molyneux a déclaré que la société de vélos électriques mettrait «un accent laser sur la sécurité et la fiabilité» à l’avenir afin de s’assurer que ses vélos sont les meilleurs du marché. La lettre semble être une réponse à un récent rappel de plus de 30 000 vélos cargo électriques pour pneus mal alignés, ainsi qu’à plusieurs poursuites judiciaires liées à la sécurité de ses produits.

«Depuis sa création, Rad Power Bikes a défini à la fois le rythme et la norme de la révolution du vélo électrique. Cette route n’a pas toujours été facile et nous avons fait face à de nombreux défis », écrit Molyneux. « En tant que jeune entreprise, nous reconnaissons que nous avons fait des erreurs. Maintenant, nous nous engageons à apprendre d’eux.

Molyneux, un ancien dirigeant de Sony et Dyson, était le directeur de l’exploitation de Rad Power Bikes lorsque Mike Radenbaugh, le fondateur et PDG, l’a choisi pour le remplacer. (Radenbaugh reste le président du conseil d’administration et un conseiller spécial.)

L’année a incontestablement été difficile pour l’entreprise, qui est le meilleur vendeur de vélos électriques abordables aux États-Unis. Après un boom des ventes de vélos à la suite de la pandémie de covid, Rad Power semblait sur le point d’augmenter sa part de marché. Mais au lieu de cela, il s’est retrouvé mêlé à une crise après l’autre.

Le rappel a été le plus gros coup porté à la réputation de Rad Power. La société a déclaré avoir reçu 137 rapports de pneus éclatés, dégonflés et séparés des flancs. Huit blessures ont été signalées, dont cinq incidents d’« éruptions cutanées, coupures et / ou ecchymoses et un rapport de poignet cassé et un rapport de bras cassé ».

Parmi les poursuites intentées, l’une impliquait une fillette de 11 ans qui a été tuée après être tombée du porte-bagages arrière d’un vélo utilitaire RadRunner. (Rad a réglé le procès.) Le fournisseur d’assurance State Farm poursuit également la société au nom d’un client pour dommages matériels après que son vélo électrique Rad Power a pris feu.

Dans un e-mail sous le sujet « Une nouvelle ère d’innovation, de durabilité et de sécurité », Molyneux a déclaré que la société redoublerait d’efforts en matière de sécurité et d’assurance qualité afin de s’assurer que chacun de ses vélos est aussi sûr et fiable que possible.

« De la phase de conception, en passant par les méthodes de validation des composants, aux activités d’assurance qualité en constante amélioration dans nos usines, nous doublons pour assurer des trajets plus sûrs et plus agréables », écrit-il.

Il s’est également engagé à améliorer le service client et l’assistance grâce à l’introduction d’une nouvelle fonction de chat en ligne et de davantage de ressources en libre-service. En tant que marque s’adressant directement aux consommateurs, Rad Power Bikes ne dispose pas du vaste réseau de revendeurs et de techniciens de réparation sur lequel les fabricants de vélos traditionnels s’appuient souvent.

Mais l’année dernière, l’entreprise a licencié environ 14 % de son personnel, y compris tous ceux de la division des services mobiles, qui a ensuite fermé ses portes. Rad Power Bikes a ouvert ses propres magasins de vente au détail et de réparation de briques et de mortier dans une poignée de villes et a déclaré qu’il visait à en ouvrir davantage.

Molyneux n’entre pas dans les « erreurs » spécifiques dans sa lettre, mais il a dit qu’il était déterminé à remettre l’entreprise sur la bonne voie. « Le point culminant de ces efforts représente le ‘New Rad' », écrit-il, « celui qui combine l’innovation avant-gardiste de nos premières années avec les connaissances et les ressources pour nous rendre plus axés sur le client que jamais auparavant. »